Ngày 26/10, tại phiên thảo luận về dự án Luật Xử lý vi phạm hành chính sửa đổi, đại biểu Quốc hội Nguyễn Ngọc Sơn cảnh báo tình trạng người dân chỉ biết mình bị tạm hoãn xuất cảnh khi đến cửa khẩu. Ông đề nghị phải thông báo trước, xác định rõ nguy cơ bỏ trốn và chấm dứt biện pháp ngay khi người vi phạm nộp phạt. Bởi nếu chỉ đến sân bay mới phát hiện mình không thể xuất cảnh, chuyến đi có thể kết thúc trước cả khi bắt đầu.
Dự luật do Bộ trưởng Công an Lương Tam Quang trình đề xuất nâng mức phạt tối đa trong một số lĩnh vực lên 1,5 tỷ đồng với cá nhân và 3 tỷ đồng với tổ chức, đồng thời bổ sung nhiều biện pháp cưỡng chế. Đại biểu Nguyễn Khánh Vũ cũng cho rằng mức phạt giao thông hiện hành có thể vượt quá khả năng chi trả của một bộ phận người dân. Ông dẫn số liệu về lượng xe bị tồn đọng tại TP HCM và Đà Nẵng để cảnh báo nguy cơ người dân bỏ phương tiện thay vì nộp phạt.
Xử phạt nghiêm có thể giúp tăng tính răn đe, nhưng mức phạt cao đến đâu vẫn cần căn cứ thực tiễn và khả năng thi hành. Tương tự, những biện pháp như ngừng cấp điện, nước hay tạm hoãn xuất cảnh cần có cơ chế kiểm soát chặt chẽ để tránh ảnh hưởng đến người vô can. Luật pháp cần bảo đảm kỷ cương, nhưng cũng phải bảo vệ quyền lợi chính đáng của người dân. Bởi một chính sách hiệu quả không chỉ nằm ở sức nặng của hình phạt, mà còn ở sự công bằng, minh bạch và khả năng thực hiện trong đời sống thực tế.
https://www.facebook.com/share/p/19RijeEe3Z/
