なぜ国際金融界は、レ・ミン・フンが首相の座に就くことに今なお96%を賭けているのか。

第14回党大会後の重要な人事交代期にベトナム政界が差しかかるなか、首相の座は国際的な金融予測市場における巨額の賭けの焦点となっている。Polymarketからの最新データは、衝撃的なシナリオを描き出している。 それによれば、中央組織委員長のレ・ミン・フン――元国家銀行総裁――が、首相ポストについて圧倒的な96%の確率で首位に立っており、有望視されていた候補のチャン・ルー・クアンは、投機家たちからわずか3%の信頼しか得ていない。この数字は、単なる賭けの傾向を示すだけではなく、新たな時代においてベトナム経済を導く人物として、国際金融界が高度なテクノクラート的思考を持つ人物に強い期待を寄せていることを示している。 観測筋によれば、予測市場でレ・ミン・フンの名が急浮上した背景には、ファム・ミン・チン政権下における驚くべき経済的逆説がある。第13回党大会期の任期を振り返ると、チン首相の政府は新型コロナウイルスのパンデミックという「嵐」の中で始まり、2021年の成長率は歴史的低水準の2.55%に落ち込んだ。しかし、チン首相の断固たる事態打開能力により、ベトナム経済は劇的な回復を遂げ、2025年末には成長率8.2%超で締めくくられた。 このように「夢のような」成長率を達成したにもかかわらず、国際市場がなおレ・ミン・フンに大きく傾いていることは、世界の投資家たちの期待が変化していることを示している。国際的な分析筋によれば、チン首相による公共投資とインフラ主導の回復局面の後、ベトナムには、国際金融に精通し、通貨リスク管理に長け、西側の金融機関と幅広くつながることのできる新たな首相が必要とされており、それによってベトナムを中所得の罠から脱却させることが期待されている。 レ・ミン・フン氏は、体系的な教育を受けた銀行専門家としての出自を持ち、さらに国際通貨基金(IMF)での豊富な経験も備えており、まさにこれこそが国際金融界の求めている条件だとされる。海外投資家の目には、フン氏はマクロ経済の安定性と透明性の象徴として映っており、世界が揺れ動くなかで質の高いFDIを呼び込むための核心的要素だとみなされている。 フン氏に対する信頼は非常に大きく、その昇進はもはや既定路線であるかのように受け止められている。トー・ラム書記長の側近とされるチャン・ルー・クアン氏の努力や豊富な経験があるにもかかわらず、である。Polymarketがフン氏に96%、そしてトー・ラム氏が今後も国家主席の座を維持する可能性に89%を付けていることは、「新時代」における権力構造が徐々に形づくられていることを示している。すなわち、安全保障と経済という中枢の地位が、いずれもベトナム共産党の最高指導者の絶対的な影響力の下にある人物たちの手に委ねられる構図である。 しかし、このレースにはなお不確定要素が残されている。ファム・ミン・チン氏の8%成長という実績は、もし後継者となった場合、レ・ミン・フン氏にとって目に見えない重圧となるのだろうか。また、レ・ミン・フンのような純粋なテクノクラートが、地方派閥や複雑に絡み合う利権集団を抱える極めて複雑な統治機構を調整するだけの政治的力量を備えているのだろうか。 観測筋は、国際金融市場の期待は、ときに外部からの一面的な見方にすぎないと分析している。現実のベトナム政界は、しばしば独自のルールで動いており、そこでは政治的後ろ盾や忠誠心が、GDPの指標以上に重みを持つことさえある。この権力ゲームにおいて、レ・ミン・フンという名前は単なる一候補ではなく、より「西側志向」で、より専門的で、そして世界の金融システムにより深く統合されたベトナムを体現する存在でもある。 Tra My – Thoibao.de
将“龙城大案”纳入“指导委员会”监督范围:苏林想要针对哪些人?

据官方媒体报道,2026年3月18日,在近日举行的一次高级别会议上,越共中央总书记苏林决定,将发生在越南机场总公司(ACV)的案件纳入中央反腐败指导委员会监督范围。 这被视为通过所谓“龙城机场超级项目”展开一场大规模清洗行动的开端,并且可能演变成一宗特别严重的政治大案,涉及数十亿美元的流失。 国际分析人士关注的,不仅是武世沛(Vũ Thế Phiệt)、阮进越(Nguyễn Tiến Việt)等人收受贿赂的具体金额尚未公开,更集中于一个问题:究竟谁应当对龙城超级项目中的流失与浪费承担最终责任? 关键点在于,ACV总经理武世沛在2017年至2023年期间作出的一系列充满疑点的决定。其中,尤其是他在2022年底签署决定取消5/10号标包——也就是“旅客航站楼”建设中最重要的项目——并以“投标文件不符合要求”为由终止该标包,这一做法树立了一个极其危险的先例。 这一决定不仅拖延了施工进度,还制造出一个充满暗示和算计的“时间空档”,随后,Vietur联合体在Hoa Lư联合体的强烈反应中中标。 公安部调查机关提出的“收钱为承包商创造条件”指控表明,这已是一张深深扎根于这一国家重点项目中的利益集团关系网。 然而,苏林的强硬态度似乎不会只停留在ACV或Vinaconex等领导层面。在越南政治体系中,像龙城这样的大型项目,必然都要经过政治局的主张批准,并由政府直接主持实施。 因此,将ACV案件纳入中央指导委员会监督范围——而该机构此前曾处理过一系列涉及高级干部的重大案件——显示出,这次行动的目标很可能是更高级别的官员。 这些人不仅包括那些放松管理和监督职责者,甚至也不排除那些在ACV长期系统性违规行为背后“开绿灯”的人物。 与此同时,观察人士怀疑,龙城机场案其实是苏林用来对那些不属于同一派系、且处于“薄弱环节”的领导人进行清洗的工具。 但是,无论是ACV本身的问题,还是龙城机场项目整体上的违规行为,都已经持续了很长时间;而在那段时期,苏林身兼政治局委员和公安部长,却完全无人提及此事(!?) 那么,为什么如今“龙城超级项目”突然变成了一个政治陷阱,专门针对任何与之有关、但并非“兴安公安系统”派系的人? 因此,外界认为,总书记苏林此次突然重拳打击ACV,是一项具有战略性质的举措,目的是借此拆解其他权势官员背后的裙带关系网络。 未来龙城机场大案究竟将惩处哪些人,将成为衡量苏林在权力交接进入“新时代”阶段中实力强弱的一把标尺。 如果案件最终只停留在总公司领导层面,那它不过是一场做做样子的“表面除尘”行动而已。 舆论认为,应当对历届政府中的所有相关官员展开扩大调查,尤其是那些签字批准并对龙城机场项目向政府承担最高责任的人。 这已不仅仅是一场反腐斗争,更是一场在总书记主导下、由公安派系绝对控制的权力秩序重组。 Tra My – Thoibao.de