Schlagwort: Đảng cộng sản

|
2026년 8월 27일, 파프반–카우지에–카오보–마이손–국도 45호선–의산 구간에서 차간 거리 미준수 위반에 대한 과태료 규정이 시범 시행되었으며, 첫날 13명의 운전자가 처분을 받았다. 교통 안전을 높이기 위한 규정이라는 점은 충분히 이해할 수 있다. 하지만 400만~600만 동에 달하는 벌금과 55m의 차간 거리 유지 요건으로…
ไม่สามารถควบคุมประชาชนได้: รัฐบาลกำหนดเงื่อนไขให้ Meta

|
ในปี 2568 ข้อความจากผู้นำประเทศเวียดนามได้เน้นย้ำว่า การกำกับดูแลของรัฐต้องหลุดพ้นจากแนวคิด “หากควบคุมไม่ได้ ก็ห้ามไปเลย” และแทนที่ด้วยหลักนิติธรรม พร้อมปรับตัวให้สอดคล้องกับยุคสมัย ฟังดูมีเหตุผลมาก แต่ถึงปลายเดือนสิงหาคม 2569 คำถามนี้ก็เกิดขึ้นอีกครั้ง: หากไม่เรียกว่า ‘การห้าม’ แล้วควรเรียกการจำกัดเนื้อหา บัญชี หรือคำค้นหาบางประเภทตามคำขอของรัฐบาลว่าอย่างไร? ‘การกำกับดูแลแบบนุ่มนวล’? ‘อย่าห้าม แต่อย่าให้ประชาชนเห็นด้วย’? ปัญหาที่เรากำลังเผชิญอยู่ไม่ใช่เพียงว่าคำค้นหาเฉพาะถูกจำกัดหรือไม่ แต่เป็นเกณฑ์ใดที่ถูกนำมาใช้ เนื้อหาใดถูกจำกัด? ภายใต้บทบัญญัติกฎหมายใด? หน่วยงานใดเป็นผู้ร้องขอ? ประชาชนมีสิทธิที่จะร้องเรียนหรือทราบเหตุผลหรือไม่? หากเป้าหมายที่แท้จริงคือการปกป้องความมั่นคงแห่งชาติและระเบียบสังคม ความโปร่งใสก็ยิ่งมีความสำคัญมากขึ้น ท้ายที่สุดแล้ว กฎหมายไม่สามารถดำเนินการในเขตสีเทาที่ประชาชนจะรับรู้ได้ก็ต่อเมื่อข้อความ ‘เนื้อหาไม่สามารถเข้าถึงได้’ ปรากฏขึ้นบนหน้าจอของพวกเขา ความขัดแย้งอยู่ที่ความจริงว่า ในยุคของสื่อสังคมออนไลน์ การ ‘ลบ’ ข้อมูลบางอย่างอาจทำให้ผู้คนยิ่งอยากค้นหาข้อมูลนั้นมากขึ้น ยิ่งมีความเงียบมากเท่าไร คำถามก็ยิ่งเพิ่มขึ้น ยิ่งมีข้อจำกัดมากเท่าไร…
靈南區：官員拆除宣傳橫幅，卻呼籲民眾自行拆除

|
值此9月2日國慶之際，河內市靈南區翠嶺古村落轄區的居民組幹部前往社區懸掛國旗。但與此同時，居民為抗議「紅河計畫」而懸掛的橫幅也被拆除。若報導屬實，這場節日「裝飾」實令人費解：國旗被升起，抗議的聲音卻被壓制。河內市政府隨後表示，是居民「親手拆除了橫幅」。 然而，這件事並未就此結束。一位因安全原因要求匿名的翠嶺居民向《法律科學》透露，居民曾強烈抗議，隨後居民區組長將標語牌歸還，當晚居民便重新懸掛。若屬實，問題便很簡單：為何屬於民眾的物品會被拆除，又為何必須歸還？ 8月30日早上，《法學》聯繫了嶺南街人民委員會主席阮文德先生，以釐清究竟是誰要求拆除橫幅。阮文德先生接聽了電話，但在被問及此事後，這位主席沉默片刻便掛斷了電話。一方聲稱「是居民自行拆除」，居民卻說恰恰相反，而負責解釋的人員則不予回應。在國慶節的氛圍中，橫幅或許會重新懸掛，但關於究竟是誰將其拆除的疑問，仍懸而未決。 https://www.facebook.com/share/p/1PrnvvPvXj/
ชาวเวียดนามสามารถภูมิใจได้เพียงในฟุตบอลเท่านั้น

|
ผู้คนนับหมื่นอาจออกมาบนถนน ส่งเสียงเชียร์ดังลั่น และอยู่ตื่นทั้งคืนเพียงเพื่อเฉลิมฉลองประตูเดียว ถนนกลายเป็นทะเลมนุษย์ในพริบตา เสียงเชียร์ของพวกเขากลบเสียงแตรรถ แต่เมื่อความสุขจากฟุตบอลผ่านพ้นไป คำถามเกี่ยวกับที่ดิน ที่อยู่อาศัย ความยุติธรรม และชีวิตก็กลับมาอีกครั้ง ประชาชนที่ยื่นคำร้องเรียน ครอบครัวที่ดิ้นรนกับค่าที่อยู่อาศัย คนหนุ่มสาวที่ทำงานไม่หยุดพักแต่ยังห่างไกลจากความฝันที่จะมีบ้านที่มั่นคง — พวกเขาจะหันไปหาใครได้ และจะมีใครที่ฟังอย่างจริงใจบ้างหรือไม่? สิ่งที่น่าคิดไม่ใช่ว่าชาวเวียดนามรักฟุตบอล เพราะการรักฟุตบอลนั้นไม่มีอะไรน่าอับอาย สิ่งที่น่าคิดคือ ทำไมเราจึงสามารถออกมาบนท้องถนนร่วมกันเพื่อชมการแข่งขันฟุตบอล แต่กลับมักเลือกที่จะนิ่งเงียบเมื่อเผชิญกับปัญหาเร่งด่วนในชีวิตประจำวัน? หรือว่าประตูที่ทำได้อาจทำให้ผู้คนตื่นเต้นได้มากกว่าคำถามเกี่ยวกับความยุติธรรม? การ “คลั่งไคล้” ถูกมองว่าเป็นความหลงใหล ในขณะที่การพูดออกมาเพื่อเรียกร้องสิทธิอันชอบธรรมกลับทำให้หลายคนรู้สึกระมัดระวัง? ฟุตบอลอาจให้ชาวเวียดนามได้สัมผัสความภูมิใจชั่วขณะ แต่ไม่สามารถเป็นเพียงสถานที่เดียวที่เราจะพบความภูมิใจนั้นได้ สังคมที่คุ้มค่าแก่การอยู่อาศัยต้องการไม่เพียงแต่ผู้สนับสนุนที่เต็มไปด้วยความหลงใหลบนอัฒจันทร์ แต่ยังต้องการพลเมืองที่กล้าใส่ใจต่อสิ่งที่เกิดขึ้นรอบตัวพวกเขาด้วย หากเราทุกคนสามารถร่วมเชียร์กันเมื่อมีประตูได้ ทำไมเราจึงไม่สามารถร่วมแสดงความคิดเห็นกันเกี่ยวกับปัญหาที่จำเป็นต้องแก้ไขได้? บางทีคำถามที่เจ็บปวดที่สุดอาจไม่ใช่ ‘ทำไมชาวเวียดนามจึงภูมิใจกับฟุตบอลเท่านั้น?’ แต่เป็น: เรายังต้องการภูมิใจกับสิ่งอื่นใดอีก? https://www.facebook.com/share/v/1FBGQKuYJF/  
法律：厳格であるか、それとも市民に警戒心を抱かせるか

|
おそらく最も恐ろしいのは、特定の恐怖そのものではなく、どこへ行っても警戒しなければならないという感覚だろう。家を持つ人は都市計画案を恐れ、事業者は監査を恐れ、運転手は罰則を恐れ、患者は薬不足を恐れ、保護者は学校を心配し、消費者は偽造品や不衛生な食品を懸念する。そのリストは長すぎて、時には「どうすれば良い人生を送れるか」という問いではなく、「どうすればトラブルに巻き込まれないか」という問いになってしまうほどだ。 皮肉なことに、文明社会であれば、国民は法律を自分を守る鎧として感じるはずだ。しかし、もし法律が主に、いつ突然降りかかってくるか分からない罠として認識されてしまうなら、信頼は少しずつ蝕まれていく。国民は厳格な法律そのものを恐れているわけではない。彼らが恐れているのは、透明性の欠如、恣意的な執行、そして権力に直面した際に常に弱い立場に置かれているという感覚なのだ。 そして、痛烈なパラドックスが浮かび上がる。規律に関するスローガンが多ければ多いほど、その規律が公平に適用されていることを証明する必要性が高まる。国民に奉仕する国家を謳えば謳うほど、国民がビジネスを行い、治療を受け、学校に通い、意見を述べ、そして自分の家で生活する際に、安心感を持てるようにしなければならない。強い国とは、国民が恐怖から声を上げられない場所ではなく、法律が自分たちを守ってくれると知っているので声を上げられる場所である。 https://www.facebook.com/share/p/1DNh4rdXnS/
越南向中國借款65億美元興建老街－海防鐵路，以人民幣償還

|
越南財政部剛與中國進出口銀行就一筆65億美元的貸款進行協商，該筆資金將用於興建老街－河內－海防鐵路線。以優化成本及降低匯率風險為名，中方直截了當地提議完全以人民幣提供融資，並建議發行人民幣計價的債券。根據最新資訊，該項目的總投資額已從203,231 tỷ調整至289,339 tỷ越南盾，增加了86,108 tỷ越南盾。每公里鐵路造價極為高昂，約為2,900萬美元，即超過7,400億越南盾。中國提供65億美元貸款，幾乎相當於該項目投資成本的60%。 當越南背負這筆65億美元的中國債務時，便將自己牢牢束縛在中國的壟斷供應鏈之中。中方在提供貸款的同時，要求越南必須將這筆資金用於僱用中國承包商，以及採購中國的鋼材、列車和車輛。資金在循環一圈後又流回了「黃金夥伴」的口袋，卻給越南人民留下了一筆以人民幣計價的債務，以及將縱貫數代人、永無止境的還息重擔。 更危險的是，這條從老街邊境直通海防港的鐵路，是「一帶一路」經濟走廊的一部分。這條路線開闢了一條貨物運輸通道，將中國的貨物運往越南港口，再轉運至中亞和歐洲。這意味著中國擁有非常明確的經濟利益。在南海，中國興建軍事基地，侵犯主權；在陸地上，交通命脈則陷入依賴的陷阱。越南關於獨立、自主的一切聲明，如今不過是些煽動民心的口號罷了。 https://www.facebook.com/share/p/1daxyGksFB/