Ab Mitte Oktober 2026 gilt in der Hauptstadt Hanoi offiziell eine neue Gebührenordnung für das Parken auf Straßen und Gehwegen, wobei die Gebühren für das Tag- und Nachtparken von Autos im Stadtzentrum sprunghaft von 4 Millionen auf 6 Millionen Dong pro Monat steigen.
Diese Preisanpassung bedeutet für viele Familien der Mittelschicht einen herben Schlag für ihr Budget.
Für einen Haushalt mit einem Gesamteinkommen von etwa 30 Millionen Dong pro Monat machen allein die Parkgebühren bereits 20 % des Einkommens aus – und dabei sind Ratenzahlungen, Benzinkosten oder Wartungskosten für das Fahrzeug noch nicht einmal berücksichtigt.
Vor dem Hintergrund, dass derzeit alle Lebenshaltungskosten, Bildungsausgaben und Wohnkosten steigen, wird der Besitz eines Autos, das dem Alltag dient, von einem notwendigen Bedürfnis zu einer finanziellen Belastung.
In der Öffentlichkeit herrscht die Ansicht, dass angesichts des heutigen Lebensstandards das Vorurteil, „Autofahren sei ein Zeichen von Überfluss“, die Realität des städtischen Lebens eindeutig nicht mehr widerspiegelt.
Doch bis heute gibt es eine Tatsache, die viele erst nach dem Autokauf erkennen: Die Anschaffungskosten sind nicht die größte finanzielle Belastung.
Was den Autobesitzern Kopfzerbrechen bereitet, ist vielmehr die Reihe der festen Unterhaltskosten – von Benzin über Wartung und Versicherung bis hin zu den monatlichen Parkgebühren.
Gleichzeitig wird die Erhöhung der Parkgebühren von den Behörden als Mittel angesehen, um den Privatwagenverkehr einzuschränken und die Bevölkerung dazu zu bewegen, auf öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen.
Wenn jedoch das öffentliche Verkehrsnetz noch nicht ausreichend vernetzt ist und die Umsteigezeiten lang sind, führt der Zwang, auf das eigene Auto zu verzichten, nur dazu, dass sich die Menschen in eine schwierige Lage gedrängt fühlen.
Die Bürger verstehen, dass der städtische Raum begrenzt ist und das Parken auf der Straße kein Privileg sein darf.
Da sie jedoch bereits alle möglichen Steuern und Gebühren im Zusammenhang mit Kraftfahrzeugen tragen, muss die Verwaltung die Verantwortung dafür übernehmen, die unverzichtbare Infrastruktur bereitzustellen.
Sollten die Parkgebühren weiter steigen, ohne dass sich die Qualität der öffentlichen Infrastruktur verbessert, wird dies auf Dauer zu einer Belastung für die Bevölkerung werden.
Hong Linh – Thoibao.de
