Chiếc ghế chủ tịch bamboo airways dường như có sức hút đặc biệt, bởi người từng ngồi vào rồi rời đi nay lại quay trở lại. Theo thông tin đăng ký doanh nghiệp cập nhật ngày 30/9, ông lê thái sâm trở lại làm chủ tịch hội đồng quản trị và người đại diện theo pháp luật của hãng. Nhân vật này không hề xa lạ, bởi ông từng cho bamboo airways vay hơn 7.700 tỷ đồng trong giai đoạn hãng gặp khó khăn tài chính.
Điều thú vị nằm ở chỗ, câu chuyện không chỉ xoay quanh chiếc ghế quyền lực, mà còn là hành trình biến những khoản nợ thành cổ phần. Năm 2023, ông sâm được chuyển nhượng hơn 400 triệu cổ phần bamboo airways và triển khai phương án hoán đổi nợ thành cổ phần. Đến tháng 8/2025, ông từng được bầu làm chủ tịch, rồi chỉ vài tháng sau lại rời ghế. Nay, sau một vòng xoay nhân sự, người cũ lại trở về, khiến lịch sử chiếc ghế chủ tịch bamboo airways càng thêm dày.
Nhưng lần trở lại này diễn ra trong một bối cảnh chẳng mấy “bay bổng”. Từ 44 máy bay hoạt động năm 2022, đội bay giảm còn tám chiếc đầu năm 2026, ba chiếc vào cuối tháng 7 và chỉ còn một chiếc airbus a321-200 hoạt động vào cuối tháng 8. Số chuyến bay tháng 8 chỉ còn 43, giảm khoảng 94% so với tháng 6. Hãng từng phải xin lỗi hành khách vì nhiều chuyến bị hủy, đổi giờ hoặc chậm chuyến. Giữa lúc đường băng kinh doanh còn nhiều ổ gà, chiếc ghế chủ tịch lại quay về đúng người cũ. Câu hỏi bây giờ là: bamboo airways sẽ cất cánh trở lại, hay chỉ đang tiếp tục một vòng lượn mới?
https://www.facebook.com/share/p/1EEvQaU1bE/
